PA6德国巴斯夫 B3EG7

聚酰胺纤维之各种性能再详述如下﹕
1﹑耐磨性﹕聚酰胺纤维之耐磨性是所有纺织纤维中的﹐同条件下﹐其耐磨性为棉花之10倍﹐羊毛之20倍﹐嫘萦(rayon)之50倍﹐如在毛纺或棉纺中掺入15%之聚酰胺纤维﹐则其耐磨度比纯羊毛料或棉料提高3倍。
2﹑断裂强度﹕衣料用途聚酰胺纤维长纤其断裂强度为5.0~6.4g/d﹐产业用之高强力丝则为7~9.5 g/d甚至更高﹐其湿润状态之断裂强度约为干燥状态之85%~90%。
3﹑断裂伸度﹕聚酰胺纤维之断裂伸度依品种之不同而有所差异﹐强力丝之伸度较低在10~25%间﹐一般衣料用丝25~40%﹐其湿润状态之断裂伸度约较干燥状态高3~5%。
4﹑弹性回复率﹕聚酰胺纤维之回弹性﹐长纤之伸度10%时﹐其弹性回复率为99%﹐而聚酯在相同状况下为67%﹐嫘萦则仅32%。
5﹑耐疲劳性﹕由于聚酰胺纤维之弹性回复率好﹐因此其耐疲功性也佳﹐其耐疲劳性与聚酯丝接近而**其它化学纤维及天然纤维﹐在相同之试验条件下聚酯酰胺纤维之耐疲劳性比棉纤维高7~8倍﹐比嫘萦高几拾倍。
6﹑吸湿性﹕聚酰胺纤维之吸湿性比天然纤维和嫘萦低﹐但在合成纤维仅次于聚氯乙烯醇(PVA,维纶)而**其它合成纤维﹐nylon 66在温度20摄氏度﹐相对湿度65%时之含水率为3.4~3.8﹐nylon 6则为3.4~5.0﹐故聚酰胺六之吸湿性略**聚酰胺六六。
7﹑染色性﹕聚酰胺纤维之染色性较天然纤维及嫘萦困难﹐但仍较其它合成纤维易染色﹐一般以酸性染料染色。
8﹑光学性质﹕聚酰胺纤维具双折射(birefringence)﹐双折射随延伸比变化很大﹐其在充分延伸后﹐尼龙六六纤维之纵向折射率为1.528﹐横向折射率为1.519﹐尼龙六纤维之纵向折射率为1.580﹐横向折射率为1.530﹐聚酰胺纤维表面光泽度较高﹐通常于聚合添加二氧化钛消光。
9﹑耐旋光性﹕聚酰胺纤维之耐旋光性能较差﹐于聚合时添加耐光剂制成纤维后可改善耐旋光性能。
10﹑耐热性﹕聚酰胺纤维之耐热性不佳﹐在150摄氏度时历经5小时即变黄﹐170度开始软化﹐到215度开始熔化﹐nylon 66耐热性要较nylon 6好﹐其安全温度分别为130及90度﹐热定型温度不能**过150度﹐在120度以下﹐但聚酰胺纤维耐低温性佳﹐即使在零下70度之低温使用﹐其弹性回复率变化不大。
11﹑耐化学品性﹕聚酰胺纤维耐碱性佳﹐但耐酸性则较差﹐在一般室温调件下﹐其可耐7%之盐酸﹐20%之硫酸﹐10%之硝酸﹐50%之烧碱浸泡﹐结果都不受腐蚀﹐因此聚酰胺纤维适用于防腐蚀工作服﹐另外其可用做渔网﹐不怕海水浸蚀﹐尼龙渔网要比一般渔网寿命长3~4倍。

A3EG3 --注塑级，15%玻纤增强。稳定性好。适合机械部件，绝缘材料以及中等刚性外壳等。
A3EG6 --注塑级，30%玻纤增强。尺寸稳定性好，在较高温度下也具有较高的抗蠕变应力。适合受热情况下的电器绝缘制品和机械零件等。
A3EG7 --注塑级，35%玻纤增强。尺寸稳定性好，在较高温度下也具有较高的抗蠕变应力，适合受热情况下的电器绝缘制品和机械零件等。
A3HG2 --注塑级，10%玻纤增强。适合发动机部件如油箱内衬、减速机油箱机械零件，是轴承保持器的料。
A3HG5 --注塑级，25%玻纤增强。适合发动机部件如油箱内衬、减速机油箱机械零件，是轴承保持器的料。
A3WG10 --注塑级，50%玻纤增强。良好的耐热老化性。用于高刚性和尺寸稳定性的机械部件和护罩。
A3WG3 --注塑级，15%玻纤增强。适合机械部件，中等刚性和尺寸稳定性的外壳等。
A3WG5 --注塑级，25%玻纤增强。用于高刚性的机械部件。
A3WG6 --注塑级，30%玻纤增强。用于高刚性和尺寸稳定性的机械部件和护罩。
增强Ultramid B级(尼龙6) B3EG5 --注塑级，25%玻纤增强。稳定性好，具有较好的刚性和尺寸稳定性。适合外壳和电绝缘制品其他零部件。
B3EG6 --注塑级，30%玻纤增强。适合刚性大、尺寸稳定的零部件、壳和机件、电器绝缘件等。
B3EG7 --注塑级，35%玻纤增强。适合刚性大、尺寸稳定的零部件、壳和机件、电器绝缘件等。
B3WG3 --注塑级，15%玻纤增强。用于耐热老化性部件。
B3WG6 --注塑级，30%玻纤增强。适合刚性大、尺寸稳定的零部件、外壳和机件等。
阻燃Ultramid A,B,C级(尼龙66,6,6/66) A3X2G5 --注塑级，25%玻纤增强，红磷阻燃。具有优异的机械性能和电性能。其制品如交流电接触器。
A3X2G7 --注塑级，35%玻纤增强，红磷阻燃。具有较高的刚性和强度，**的电性能。
B3UG4 --注塑级，20%玻纤增强。非磷非卤阻燃的环保产品。优异电性能，用于工业电器，家用电器开关及其它电器设备。
C3U --注塑级，非磷、非卤阻燃，V0级。用于电绝缘部件，如接触传送器和推进终端板。
增韧Ultramid A,B级(尼龙66,6) A3Z --注塑级。**韧冲击改性。适用于具有良好耐低温冲击，耐热变型的原件和外壳等。
B3ZG6 --注塑级。30%玻纤增强**韧冲击改性。适用于具有良好耐低温冲击，如电动工具外壳，汽车安全气囊耐热变型的原件和外壳等。
矿物增强Ultramid B级(尼龙6) B3GM35 --注塑级，玻纤矿粉增强。用于需要中等刚性和高度尺寸稳定性的工业部件如：汽车引擎盖门把手，后视镜外壳等。
B3M6 --注塑级，玻纤矿粉增强。表面光泽高，用于汽车轮盖。
B3WGM24 --注塑级，玻纤矿粉增强。用于需要中等刚性和高度尺寸稳定性的工业部件如：汽车引擎盖门把手，后视镜外壳等。
未增强Ultramid T (PA6/6T) KR 4350 --注塑级，红磷阻燃。具有优异的机械性能和电性能。其制品如交流电接触器，吸水率低。
增强Ultramid T (PA6/6T) KR 4355 G5 --注塑级，25%玻纤增强，红磷阻燃。具有优异的机械性能和电性能。其制品如交流电接触器。
KR 4355 G7 --注塑级，35%玻纤增强，红磷阻燃。具有优异的机械性能和电性能。其制品如交流电接触器。
KR 4357 G6 --注塑级，30%玻纤增强，红磷阻燃。具有优异的机械性能和电性能。其制品如交流电接触器。
阻燃Ultramid T (PA6/6T) KR 4365 G5 --注塑级，25%玻纤增强，红磷阻燃。具有优异的机械性能和电性能。其制品如交流电接触器，电化学腐蚀性低，耐焊槽，可电镀加工。
Ultramid®产品范围
Ultramid®聚酰胺树脂系列包括如下产品：
Ultramid® B PA 6（非增强型）是一种坚固的硬质材料，采用该材料制成的零件即使在干燥状态及低温条件下仍可保持良好的阻尼和抗冲击性能。PA 6的**特性体现在的耐冲击性，且易于加工。
Ultramid® A 在所有非增强型聚酰胺材料中，PA 66与Ultramid® T （PA6/6T）的硬度、刚度、耐磨性和热稳定性均达到佳水平。PA 66能够耐受机械应力和热应力，是制造电气、机械、汽车和化学工程零件的材料之一。
Ultramid® C Ultramid® C是由PA 6和PA 66结构单体组成的共聚酰胺（PA6/66）系列产品。每种产品的性能因成分组成的不同而不同
Ultramid® T 此种材料含有芳香共聚酰胺（PA6/6T）成分，具有的热稳定性（熔点298℃）、刚度和尺寸稳定性，在各种湿度条件下均可保持机械性能不变。
玻璃纤维增强型
Ultramid 此类材料具有优异的机械强度、硬度、刚度、热稳定性，并能良好地耐受热润滑剂和热水。由该材料制成的零件具有的尺寸稳定性和蠕变强度。此外，玻璃纤维增强型Ultramid® T的**优势还在于优良的耐热性（290℃）。
阻燃型产品 此类Ultramid®产品包括C3U、A3X2G5、A3X2G7、A3X2G10、B3UG4和T KR4365G5，特别适用于制造对防火安全性及耐电痕性要求较高的电气元件。
矿物填充型 Ultramid 此类聚酰胺材料的特殊优势在于刚度强、尺寸稳定性较佳，不易翘曲变形，表面光滑且具有良好的流动性。

PA6应用范围
PA6工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、 推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、 活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
PA6工业中的应用
PA6聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）.优异的着色性能，完表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4). 较高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
PA6日常用品中的应用
PA6玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强PA6材料应具备以下要求：
1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计，优异的着色性能，完表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4). 较高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用*安全
PA6汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强PA6复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和**的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强PA6材料应具备以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
汽车用高性能增强PA6复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，PA6材料应具备以下优点：
1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能
2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果
5). 表面效果好，无浮纤
6). 耐油性好，耐腐蚀性佳

体积电阻系数 德国巴斯夫 basf Ultramid ,吸水率 Ultramid ,特性 PA6 Ultramid B27E 低粘度，耐油性能,断裂应力 德国巴斯夫 basf B27E ,负荷挠曲温度 PA6 Ultramid B27E ,螺杆转速 PA6 Ultramid B27E 低粘度，耐油性能,浊度 PA6 Ultramid ,电解腐蚀 PA6 Ultramid 低粘度，耐油性能,穿透能量 德国巴斯夫 basf Ultramid B27E 低粘度，耐油性能,线性热膨胀系数 德国巴斯夫 basf PA6 ,报价 低粘度，耐油性能,总代理 Ultramid ,代理商 德国巴斯夫 basf PA6 B27E ,物性表 低粘度，耐油性能,UL 746C F1 PA6 ,MSDS证书 Ultramid B27E 低粘度，耐油性能,***报告 德国巴斯夫 basf PA6 Ultramid B27E 低粘度，耐油性能,UL 746C F2 德国巴斯夫 basf ,UL94 PA6 低粘度，耐油性能,产品资讯 德国巴斯夫 basf PA6 B27E 低粘度，耐油性能, PA6 Ultramid 低粘度，耐油性能注塑，增强级，抗冲，机械性能好，宜制机械工程件,德国巴斯夫 basf Ultramid B27E 低粘度，耐油性能适合高跟鞋的制品,德国巴斯夫 basf PA6 低粘度，耐油性能注塑阻燃级，壁厚和壁厚，适合电气工程制品如电脑家用电器等, PA6 B27E 低粘度，耐油性能混合料，适合电缆绝缘料,德国巴斯夫 basf PA6 Ultramid B27E 低粘度，耐油性能粒末透明性良好四德国, Ultramid B27E 低粘度，耐油性能薄膜级适用于拉伸薄膜的制品,德国巴斯夫 basf Ultramid B27E 低粘度，耐油性能兵器郁五三所产品。, 挤塑，电气级，金色，适用于耐低温绝缘制品,德国巴斯夫 basf PA6 低粘度，耐油性能压制成型，含碳纤维和玻璃纤维，耐高温，耐化学，机械强度高，宜制工程件,德国巴斯夫 basf PA6 悬浮共聚乙酸乙烯含，适用密纹唱片和地板商品名：牌号聚合方法值特点和用途,德国巴斯夫 basf PA6 B27E 低粘度，耐油性能测试报告, PA6 Ultramid 低粘度，耐油性能材质表, PA6 Ultramid 行情, Ultramid B27E FDA证书, 优惠价, PA6 B27E ROHS, PA6 低粘度，耐油性能FDA认证,德国巴斯夫 basf Ultramid 高质量,德国巴斯夫 basf PA6 低粘度，耐油性能直销,

-/gbagifa/-